Première victime l’aviation ? Partagez ! Volti
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Charles Sannat pour Insolentiae
Mes chères impertinentes, chers impertinents,
« Il n’y a pas loin du Capitole à la Roche Tarpéïenne ».Voilà une expression qui nous vient de loin, de très loin et qui parle d’une constante, vieille comme le monde.
Nous pourrions dire grandeur et décadence ou encore stupeur et tremblement.
Airbus, ce n’est pas rien.
C’est un monument.
Un monument économique, et aussi un symbole politique parce c’est l’emblème de la construction européenne, c’est l’étendard de l’excellence de l’Union, ce qu’il y a de meilleur. Bref, Airbus, c’est Airbus et aujourd’hui même Airbus vacille.
Voici ce qu’en dit le Figaro après les annonces faites par le président du groupe.
« Airbus a publié une sombre évaluation de l’impact de la crise du coronavirus, demandant aux 135 000 employés de la société de se préparer à des réductions d’emplois potentiellement plus importantes qu’annoncées et avertissant que sa survie est en jeu sans action immédiate ».
« Dans une lettre aux employés envoyée vendredi, le président exécutif de l’entreprise, Guillaume Faury écrit qu’Airbus « perd de l’argent à une vitesse inédite » et qu’une baisse d’un tiers ou plus des taux de production ne reflète pas le pire des scénarios pour la compagnie et serait maintenue à l’étude.
« Il se peut que nous devions prévoir des mesures supplémentaires», a dit Faury et de conclure que « la survie d’Airbus est en jeu si nous n’agissons pas maintenant ».
Voici à quoi ressemble le cours de bourse de l’action Airbus passé de 138 € avant le début de la crise en Février, à 51 euros aujourd’hui… C’est une débandade et je vous laisse imaginer la tête des PEE des aimables camarades salariés du groupe qui, pour l’essentiel, détiennent l’écrasante majorité de leur épargne d’entreprise sous forme d’action du groupe dans lequel ils travaillent, ce qui n’est jamais une bonne idée patrimoniale.
En effet, quand votre société s’effondre, vous perdez votre PEE donc votre épargne et vous perdez également votre boulot…
Vous me direz oui mais Charles, il y a l’abondement de l’employeur et l’absence d’impôt au bout de 5 ans…et oui. C’est super chouette comme principe quand le temps est calme et la mer d’huile; Quand c’est la crise, non seulement votre PEE ne vaut plus grand-chose, mais en plus votre argent est bloqué 5 ans, ce qui… dans une crise comme celle du coronavirus représente une éternité. Remarquez, la bonne nouvelle c’est que ceux qui seront licenciés pourront débloquer leurs fonds…
Il est inutile de vous précipiter vers l’action Airbus, car et c’est ce que j’avais expliqué il y a déjà quelques temps à mes abonnés à la lettre STRATEGIES, le secteur de l’aérien au sens très large est tout simplement mort.
D’Airbus à Safran, d’Air-France à EasyJet, il ne manque plus que les faire-parts de décès de ces compagnies qui au pire déposeront le bilan, au mieux seront nationalisées ce qui ne changera rien pour l’actionnaire qui perdra sa chemise.
7 Milliards pour sauver Air-France et ce n’est qu’un premier chèque. Il y a des milliers d’avions en trop puisque très peu volent… Nous n’avons plus besoin d’avions neufs pendant plusieurs années ou de manière marginale par rapport aux capacités de production. Iil en va de même des moteurs qu’il faut mettre dedans ou des sièges des passagers, et c’est toute la chaîne, ce sont tous les sous-traitants qui seront rapidement en faillite.
Pour répondre à cette nouvelle réalité, le chômage partiel n’est pas la réponse. La réponse sera une réorganisation structurelle. Airbus va se réduire comme peau de chagrin et des milliers de personnes se retrouveront sur le carreau, l’immobilier à Toulouse baissera plus qu’ailleurs car le marché toulousain est tiré vers le haut par tous ces ingénieurs bien payés de chez Airbus, l’économie locale va en prendre un sérieux coup.
Il y a encore 3 mois, personne n’imaginait qu’un géant comme Airbus pouvait à ce point vaciller aussi vite.
Nous parlons d’Airbus.
Airbus ne déposera pas son bilan parce qu’Airbus est stratégique et symbolique. Airbus sera sauvé et recapitalisé, mais tout de même, rendez-vous compte, Airbus doit être sauvé et soutenu.
C’est vous dire la profondeur de la crise.
Terrible.
Terrible.
Airbus s’est effondré en deux mois seulement. Le choc est phénoménal.
Airbus est une superbe société, avec des gens de valeur, du compagnon aux ingénieurs et pourtant, « Il n’y a pas loin du Capitole à la Roche Tarpéïenne ».
De quoi nous rappeler à tous l’humilité nécessaire, la fragilité de la vie et la précarité des équilibres que l’on veut croire éternels, sans oublier la nécessité de profiter de la vie en la vivant pleinement.
Il est déjà trop tard, mais tout n’est pas perdu. Préparez-vous et désormais protégez-vous !
Presque toute la bourse a perdu près de 50% de sa valeur avant la crise,
Valeur trop haute, car alimenté par les QE des banques centrales qui déversent dans les banques qui spéculent sur les marchés…
Oui, l’aérien va subir une très forte crise, le temps de la recession, mais reprendra ses droits tant que le pétrole ne sera pas hors de prix, donc un billet hors de prix.
En attendant les chinois jouent aux ECHECS et au jeu de GO, alors que nous aimons jouer aux DAMES.
https://reseauinternational.net/loccident-panique-la-chine-rachete-des-entreprises-strategiques-et-des-actifs-europeens/
Quoi de mieux qu’un virus pour « refonder » la finance jobarde qui a usé et abusé de sa puissance ?? Sauf que ceux qui n’en sortiront pas indemnes sont les « ceusss qui ne sont rien » » ceuss qui ne rapportent rien » et coûtent « un pognon de dingue »
nous sommes bien d’accord
Au-dessus de chez moi il y a 2 avions qui ont laissé des traces (chemtrails?) assez indélébiles.
J’ai regardé qui c’était
https://planefinder.net/
C’était airbus qui faisait des tours au-dessus du sud-ouest. Là ils sont rentrés.
Je remarque que la circulation aérienne a augmenté entre hier et aujourd’hui. Certains endroits autorisent les planeurs par exemple.
Je vais regretter le ciel bien bleu. Surtout qu’on ne l’avais pas vu depuis plusieurs jours… Et il a reneigé en altitude.
regarde l’activité dans les autres pays,
Il n’y a qu’au dessus de la France, l’Italie, et l’Espagne qu’il n’y a que très peu d’avions !
Du au fait que nous avons arrêté nos économies, et que nous allons tous les pays du sud de UE ) bientôt être les pauvres de l’Europe, sous le controle des pays nordique surtout l’Allemagne.
L’UE fait politiquement ce que HIT l’air de rien n’a pas réussi par les lARMES
Merci pour le lien planefinder que je connaissais pas qui ressemble à flightradar24.
J’ai regarder les vols d’avions et il y a un qui m’a intéresser
(Flight No. N/A) d’une compagnie que je connaissais pas « Western Global Airline »
En recherchant sur le web, je suis tomber sur plusieurs articles concernant cette compagnie
et plus particulièrement un incident en 2016
https://wikispooks.com/wiki/Western_Global_Airlines_N545JN
https://www.madcowprod.com/2016/02/22/dripping-blood-a-severed-arm-67-tons-of-cash-on-a-cia-plane/
https://www.youtube.com/watch?v=MpNCyHSw2N0
Compagnie connectée à la CIA, des traces de sang le long de la carlingue en provenance d’une soute
(Photos à l’appui !) avec un corps dans la soute.
Selon l’article l’avion transporter 67 tonnes de billets de banque d’Allemagne pour la banque d’Afrique du sud
« Air America » version 2000 !
Ce qui est incompréhensible c’est qu’avec la déconfiture de Boeing, les commandes devraient affluer chez Airbus !
Pour les commandes, pour l’instant c’est mort, ce sont les commandes qui s’annulent
Avant le Covid, un Airbus A320 se louait env 200 000 euros par mois, aujourd’hui ils sont cloués au sol, on les trouve vers environ 50 000 euros par mois,
Je ne parle même pas des A330, A380, B747… meme avec un pétrole pas cher, ils vont presque tous aller a la ferraille.
Par ex Corse Air va vendre (quasiment les donner) ses 747 pour tenter de survivre
https://www.air-journal.fr/2020-04-21-corsair-en-juin-a-orly-mais-sans-aide-ni-747-5219666.html
https://www.air-journal.fr/2020-04-29-corsair-appel-a-laide-des-salaries-5219858.html
En conclusion : Il ne va strictement rien se passer si ce n’est une redistribution des cartes au bon prix.
Ce n’est pas une redistribution géographique, juste redistribution au niveau des principaux acteurs mondiaux… Le peuple n’y gagnera rien, dans le meilleur des cas il jouira de la sphère d’influence de « grands acteurs » dans son pays … Nous allons donc découvrir le « colonialisme sociologique », la distanciation sociale prendra enfin son vrai sens … en quelque sorte !
« En conclusion : Il ne va strictement rien se passer si ce n’est une redistribution des cartes au bon prix. »
je pense que tu as tout à fait raison ,redistribution des cartes ….de nouvelles affectations des entreprises et des employés ….va falloir s adapter ….
à titre d exemple l entreprise pour laquelle travaille ma compagne ( secteur commercial ) qui a rouvert depuis huit jours à fait en une semaine 90% du chiffre d affaire d avril 2019 …..
Les intérimaires et les sous-traitants vont salement trinquer.
Les actions vont changer de portefeuilles et certains y laisseront des plumes quand d’autres vont se faire des couilles en or.
Et dans moins de six mois, le trafic aérien aura repris, même partiellement, et retrouvera son niveau au maximum dans 18 mois.
Il faudra des avions, du kérozène, et toute la chaine logistique.
Et la demande sera d’autant plus énorme que les individus seront frustrés…
A moins que…
C’est rigolo les prédictions…