Source Insolentiae
« Le prix des carburants continue d’augmenter inexorablement. Le phénomène devrait se poursuivre, en raison notamment de la hausse des cours du pétrole.
Les prix du gazole et de l’essence n’ont pas cessé d’augmenter depuis le mois de juillet. A tel point qu’on frôle les 2 euros le litre. En deux mois, le SP 95 a bondi de 8 % pour atteindre 1,97 euro en moyenne, et le gazole a subi une hausse de 13 % pour s’afficher actuellement à 1,93 euro le litre, rapporte Le Parisien . Et cette tendance à la hausse devrait se poursuivre. »
Alors pourquoi cette hausse ?
Pour plusieurs raisons.
- La guerre en Ukraine, et notre embargo sur le pétrole russe et le diesel russe. Cela nous coûte très cher.
- L’Organisation des pays exportateurs de pétrole (Opep) n’hésite pas à limiter sa production et les pays exportateurs de pétrole refusent de brader les dernières réserves de leurs pays. Cela nous coute très cher.
- La qualité du pétrole évoluant, surtout avec moins de pétrole russe, il coûte plus cher à raffiner et nous raffinons plus loin (notamment en Inde). Cela nous coûte très cher.
- Avec l’hiver qui arrive, la demande, notamment pour se chauffer risque d’augmenter et les prix aussi. Cela va nous coûter très cher.
Faites vite le plein de la cuve à fioul pour ceux qui en ont encore une.
Charles SANNAT
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roulez au bio éthanol si vous le pouvez
Chez nous ca y est on est deja plafonné vers le haut a 1.99€/l, on est les cocus de la farce…
:Ce E85 facile, sur les voitures anciennes ou si on remplace l’ECU d’un vehicule recent par une maxxECU mappable, sinon pour beaucoup plus cher rajouter un boitier adaptateur (800 a 1000€à alors que des mappages existent chez les fabricants de voiture, mais la mise a jour ca rapporte que 200€…
Exemple, les moteurs essence 1.4 90CV et essence 1.4 100cv turbo chez opel sont chacun les memes (turbo a part sur les deux versions) en version essence ou flexfuel… Seul le mappage de l’ECU change pour ces deux fois deux versions, alors pour faire gagner des tunes a certains parasites revendeurs et installateurs de boitier magiques E85, l’etat a interdit aux marques de distribuer des mises a jour qui se seraient vendues comme des petits pains…
Pour les vehicules anciens genre 30 40 ans sans ECU, encore plus simple d’adapter la richesse et le point stochiometrique pour le bio ethanol…
A la difference des versions ECU, un ancien vehicule carbu ou injection mecanique non piloté electroniquement par ECU sera apres enfermé a utiliser du E85… Perso sur mon ancienne, une sonde lambda avec son mano stochio, et un tournevis, et on bascule en 5mn pour chaque carburant tellement c facile….
Tout est une question d’argent ces bidouilles de rajouter ce boitier sur des vehicukles recents.
Bonjour Demeter,
Pour ma part , je me suis acheté il y a un ans la ford puma toute équipée ; bon , j’ai du attendre 9 mois pour l’acquérir…………..!!
9 mois, c’est dans l’enorme… Ce qui me démonte c’est l’hypocrisie des concessions: tu veux une voiture neuve en achat, impossible avant 6 mois, par contre, la meme en LOA est en stock… Hors,il s’agit du meme vehicule… Ils imposent donc tacitement les LOA aux gens…
Par contre, les voitures qui coutaient 17-18000 neuves sont desormais depuis le Covid pas en dessous de 25-27000€.. Et les occases de 1 an 25000 km a 10 000 euro sont desormais entre 17-18 000 eurios, pour 30 35000 km, ca devient dingue…
Ta ford puma, c’est pas une ecoboost multi-fuel? la fameuse ecoboost qui tourne sur trois des 4 cylindres et n’utilise le 4eme cylindre que quand on veut de la puissance??? J’ai trouvé ce calcul tres con en fait, un moteur 4 cylindre n’est pas du tout capable de tourner rond sur 3 cylindres de par sa geometrie mécanique… Et puis le gain de conso est ridicule, les consommations honteusement optimistes de ford autour de 3l pour la fiesta ecoboost (exemple) a ete démonté, on tourne allegrement autour de 5 ou 6 litres en mode mixte meme en ayant le pied leger…
Chez opel, avec leurs moteurs 3cylindres, comme chez peugeot, ca cogne grave et ca avance pas… Je suis bien content de mon 1.4 90cv 4 cylindres qui ronronne rond…
Le truc inquiétant, c’est que si le prix de l’essence est plafonné à 1,99 euros, ça veut dire que l’essence sera plus chère, et que le jour ou le plafonnement tombera, on va passer d’un seul coup à un prix au litre de malade…
Au lieu de se payer des voitures, c’est peut-être le moment d’avoir une bonne vieille 103 dans son garage… Dans les 2 litres aux 100, y’a pas beaucoup de voitures qui peuvent rivaliser.
Il y a plus de deux semaines que le prix de deux euros est dépassé en Ariège, Aude, Pyrénées orientales
Oui plus les carburants sont chers plus ça rapporte de taxes à l’état. Le plan pour ruiner la population avance à grands pas. Une fois redevenus des miséreux sans le sou nous serons alors bien plus enclins à accepter l’inacceptable pour sortir la tête de l’eau. Pourquoi le prix des carburants est il moins cher dans certains pays ?. Parce que l’état prélève moins de taxes dans ces pays. Pourquoi en espagne et au portugal les prix de l’électricité sont ils bien moins chers qu’en france ou en allemagne ?. Parce que ces deux pays sont sortis des accords européens qui fixent le prix de l’électricité en fonction du prix du gaz. Pourquoi le prix du gaz est si cher en europe ? Parce que nos politiciens ont accepté sur demande de l’ONU les sanctions contre la russie. Le fait que ces sanctions se retournent contre les peuples européens et ruinent l’europe semble passer bien au-dessus des préoccupations de nos politiciens. Au final nous sommes obligés d’acheter très cher du gaz russe revendu par la chine ou l’inde ou d’acheter très cher également du gaz de shiste américain !!!!!!.
Nos politiques suivent un plan pour ruiner les populations et détruire toutes les libertés. C’est un monde dystopique qui se profile à l’horizon. Un véritable enfer sur terre où seules les élites posséderont tout et le peuple sera esclave.