Des révolutions silencieuses sont en marche… (VIDEO)

Beaucoup pensent que tout est foutu et pourtant des hommes et des femmes se battent tout les jours depuis le fin fond de leur garage :

 

Tracteur à eau :

http://www.youtube.com/watch?v=UdSv3WAfBr8

Groupe électrogène à eau :

http://www.youtube.com/watch?v=dpKazvaU98Q

Tondeuse auto-porté à eau :

http://www.youtube.com/watch?v=vOLASdOEW2U

Tondeuse classique à eau :

http://www.youtube.com/watch?v=r6HmaswQ7ug

Voiture à eau :

http://www.youtube.com/watch?v=noDB3osCZVU

 

26 commentaires

  • Maverick Maverick

    Des nouvelles du E-Cat ?

    • engel

      Encore une victime de E-Dog!

      • Chegoku Chegoku

        Bonne question!
        Aux dernières nouvelle l’E-cat n’aurait pas reçu d’homologation de l’Ue et doit revoir sa copie. MAis j’en sais pas plus.

    • derdesders

      Lisez entre lignes pour comprendre que l’E-Cat n’a pas vocation à déloger les formes d’énergies actuelles .
      Par contre les réactions de Defkalion green technologies incite à penser qu’ils sont sur le point de concrétiser leur projet:
      « En février Defkalion a annoncé une démonstration à la NIWeek 2013 de National instrument en aout à Austin. Ils présenterons un papier à l’ICCF18 à l’Université du Missouri. »
      Ne rêvez pas ;-) ; des taxes vont vite réajuster le prix de cette énergie afin de pérenniser les rentes des tondeurs de moutons qu’ils soient, bêlants, en colère ou, enragés !
      Je vous concède volontiers que dans certains cas il serait plus juste de parler de scalper le mouton plutôt que de le tondre …

      Leonardo Corporation de Andrea Rossi et son E-Cat

      Andrea Rossi est un inventeur et industriels très controversé. Il est connu pour avoir créé un processus de transformation de déchet en carburant, monté une entreprises, qui s’est effondrée lors d’un changement de législation sur les déchets, avec diverse affaires judiciaires. Le processus semble utilisé aujourd’hui aux USA. Entre temps il avait proposé au département américain de la défense de développer des convertisseurs thermoélectriques plus efficace, avec un échec à la clé…

      Vers 2010-2011 il a annoncé avoir développé un réacteur à fusion froide Nickel-Hydrogène, « e-catalyser ».
      Il visait le marché individuel, mais a fait volte face pour se concentrer sur une version industrielles. Vers le début 2012 il a annoncé travailler sur une version à haute température (Hot-Cat, 1000°C) de son réacteur, qui serait bien plus performant. Il a annoncé aussi avoir développe une version à gaz. Ses réacteurs sont officiellement capable de produite 6 fois plus de chaleurs que l’alimentation électrique, et la version gaz 3 fois plus que le chauffage. Le prix annoncé à une époque tournait autour que 1000 euro pour 10kW, avec quelque dizaine d’euro de recharge… le prix industriel sera plus élevé, mais comparable.

      C’est un personnage fantasque qui fait des annonces tonitruantes, des présentation calamiteuses où l’on soupçonne parfois qu’il cache ses problèmes, ou ses succès, à la manière des frères Wright… Il raconte des faits faux, pour embrouiller les concurrents, change d’avis… Techniquement, il semble, soit faire des erreurs de débutants, soit cacher ses réussites… Tout cela donne une image calamiteuse du personnage et réduit sa crédibilité à zéro, d’autant plus vite qu’il parle beaucoup.
      Il a annoncé des résultats de tests qui sont attendus, et entre temps il a réussi a lancer des controverses sur des tests internes, et à décourager un partenaire suédois.
      Néanmoins il a des partenaires. Certains, comme le partenaire allemand semblent peu sérieux. D’autres comme le partenaire suédois Hydrofusion semblent un peu refroidis, mais ont été publiquement positifs dans un documentaire suédois passé début 2013. D’autres comme Defkalion green technologies ont été dégoûtes, et volent de leurs propres ailes.
      Il reste heureusement « Prometeon », le partenaire Italien, qui est dirigé par Aldo Proia. Ce dirigeant a un profil très sérieux (un ancien chef de projet du solaire), semble supporté par des investisseurs sérieux que certains estiment être le groupe Cipriani (sans indices probant il est vrai). Ses interview confirment le coté fantasque de Rossi, mais aussi affirment clairement qu’il cache son jeu, et que son réacteur marche très bien.

      Jusque là c’était la seule caution sérieuse des annonces de Rossi, mais une bonne caution.

      Mais en mai 2013 un rapport, financé par Elforsk, une organisation d’énergéticien suédois a fait un test indépendent de l’E-cat, qui démontre une production d’énergie plusieurs ordre de grandeur au dessus de la chimie, et un COP de 3 ou 6.
      http://www.lenrnews.eu/category/okategoriserade/page/2/

    • un article sur E-cat dans le dernier « Nexus » n°87 d’autres articles sont bien sympa aussi !!

  • odin29

     » Tout le monde savait que c’était impossible, vint un imbécile qui ne le savait pas et…qui l’a fait. » Ces géo-trouvetout sont irremplaçables, comme quoi il ne faut pas désesperer de l’homme… Mais les lois iniques, liberticides, sont déja là pour nous interdire d’utiliser ces inventions dues au génie de quelques-uns.

  • engel

    Et au final, tout ça tombera à l’eau…

  • Maverick Maverick

    Le truc énervant, c’est que pour le moment je n’ai encore trouvé aucune vidéo exploitable par le béotien que je suis en matière de mécanique auto … Et en plus, il me semble que le concept n’est applicable qu’aux moteurs diesel ? Et apparemment, JP Petit parle de deux procédés : le Pantone, et le SPAD (?)

    http://www.youtube.com/watch?v=g6lLtWO2MGs

    • Chegoku Chegoku

      Le moteur pantone c’est pas un moteur à eau. C’est un raccourcit trop fréquent sur ce moteur.
      Ce moteur nécessite de l’énergie fossile pour fonctionner. Sans Diesel, le moteur ne tourne pas.
      De pus, cette découverte très intéressante n’est pas utilisable sur des moteurs diesel à haut rendement comme on les utilise aujourd’hui car la casse est au RDV. Ca fonctionne sur les anciens moteurs Diesel dont les rendements étaient inférieurs et les pompes/injecteurs moins exigeants. Donc au final le gain entre un vieux moteur au pantone et un moteur récent Diesel est-il réel en terme de consommation?
      A vérifier.

      Ceci dit, peut être le procédé est-il améliorable pour fonctionner sur des moteurs actuels… mais pas le montage Pantone tel que présenté.

    • Scoob

      dans les moteurs diesel tu peux mettre que le l’huile si tu veux ça marche direct , et je crois meme que les moteurs diesel sont a la base fait pour marcher avec de l’huile .

      quand je suis arriver dans le nord j’ai rencontrer un mec agé , grand fan de mécanique et il avait une vieille mercos et il récupérer de l’huile usager qu’il filtrer et faisait tourner sa voiture avec ça depuis des années .

      apres je sais pas si il ma pipoter ou pas .

      • odin29

        Scoob, à l’huile ça marche impec..mais, mais… c’est IN-TER-DIT! Ben voui quoi faut pas léser l’état qui a son pourcentage sur le gaz oïl. Qu’on se le dise; le péquin de base n’a pas le droit de faire des économies, na!

      • Chegoku Chegoku

        C’est exact, l’huile ça marche (avec modifs préalables comme le chauffage) mais là encore n’essayez pas de mettre de l’huile dans votre Diesel dans un moteur injecteur pompe, common rail ou autres récents. Dans ces foutus moteurs, la moindre variante bousille illico les éléments sensibles comme la pompe principalement ou les injecteurs. L’huile nécessite une estérification pour être employée sans risque dans nos moteurs récents.
        Odin: attention quand même aux résidus toxiques formés par la combustion de l’huile.

      • Chegoku Chegoku

        L’huile est très intéressante en remplacement du mazout dans les chaudières par exemple. Là, pas de souci mécanique sur le bruleur adapté.

      • Scoob

        c’est quoi ce mot interdit ? moi je le connais plus ce mot

      • vanvoght

        ça fait 3 ans que je tourne a 50 % diesel et 50 % huile de friture filtrée . pendant les grandes gréves des Antilles j’avais un vieux WW combi qui roulait a 100 % huile …..le seul problème est le démarrage …. un petit tuyau piqué dans le filtre a aire et qui arrive dans l’habitacle . le matin , un coup de star pilote et c’est partit pour la journée .
        quant aux lois il faut savoir que si vous roulez avec le mélange ( comme moi ) n’avouez jamais aux keufs que vous mettez de l’huile . ils doivent alors faire un prélèvement , l’analyser et vous pénaliser a 1 € le litre ….. vous voyez le topo ? l’analyse leur coûte plus cher que le PV .
        cool les amis , si vous avez un vieux diesel , n’hésitez pas .

  • .Mario-Bros.

    en même temps il y’a bien plus de pétrole que d’huile de friture . si tout le monde roulait avec de l’huile 1 y’en aurait pas assez 2 plus de frite !

    pour l’eau le même problème le monde entier s’assèche il y’a de moins en moins d’eau douce sur la planète et ça c’est un faite , je peut pas croire que les gens rêve de moteur à eau et priver leurs enfant de piscine ou de boire juste pour pouvoir rouler à volonté et aller chercher son pain en voiture au coin de la rue ! ou pour partir en vacance plus souvent . les énormes économie que les gros « con »ssomateur ferais irait dans plus de merde polluante : téléphone , télé , fringue , et ainsi de suite donc au final niveau pollution : ZERO !

    maintenant imaginer : regarder le nombre de voiture sur les route par jour , alors avec des pleins gratos avec l’eau de la rivière qui appartient au poisson je vous dit pas on pourra plus bouger ! certes pas de gaz polluant mais de moins en moins d’eau . j’arrive pas à comprendre cette passion pour les voitures c’est dingue .

    de plus je veux le voir de mes yeux je reste sceptique par exemple Peugeot dans la tourmente au bord du dépôt de bilan pourrait annoncer une révolution : la voiture à eau et fini la banqueroute …

    comment un moteur à explosion peut exploser avec de l’eau et avoir le même rendement ? le moteur à air comprimer c’est plus logique .

    pour finir même si ces moteurs sorte un jour il y’aura certainement un additif dans l’eau qui permettra à ces moteur de tourner (avec capteur et sonde codé en 1 million de byte minimum)et seul les pompe de l’état livrerons l’eau miracle au prix fixer pas les états !

    la France coulent déjà même avec les recettes monstrueuse des taxes sur le pétrole alors si vous voulez la fin du pays dite le .

    merci pour les enfants et les poissons de laisser l’eau la ou elle est . si cette invention sort vraiment c’est la fin de tout .

    je pense pas que les OVNIS tournent à l’eau ils sont plus malin que ça . mais ça c’est une autre histoire pour ceux qui ont une autre vision des choses et pas de ce qu’on leur apprend à l’école du style on est les seuls et unique le haut de la chaîne l’espèce ultime et abouti y’aura pas mieux (ha ha ha) sauf que c’est eux qui nous ont créer .

    • Chegoku Chegoku

      Mario: L’eau est transformée en vapeur, elle condense et redevient de l’eau. Donc c’est un cycle fermé. Celle puisée retombera ailleurs après être utilisée.

      Mais là encore faut être précis. Le moteur ne fonctionne pas à l’eau. Le moteur fonction à l’hydrogène après électrolyse de l’eau. Et pour faire une électrolyse, il faut du courant. Donc l’énergie primaire c’est pas l’eau mais le courant électrique. Et dans ce cas, le rendement est peu efficace.
      C’est donc pas l’eau qui fait tourner le moteur mais le produit de l’hydrolyse de l’eau par voie électrique. On en revient donc toujours au même point. La production d’énergie primaire libre.

  • anti-diesel

    Vivement que les écolos-rigolos expliquent que rouler avec un moteur diesel alimenté en amiante c’est cool… nan ?
    Sinon,
    avec de l’huile de palme, le diesel ça doit être le fun absolu…. re-nan?

    Quelques liens :

    Celui là pour réviser la règle de trois
    http://r0.unctad.org/infocomm/francais/petrole/utilisat.htm

    Celui là
    http://bfs-france.com/eco.html

    Et puis celui là tiens
    http://climatdeterreur.info/index.php/environnement-et-ecologie/le-trou-dans-la-couche-d-ozone/le-trou-dans-la-couche-d-ozone-un-canular-planetaire

  • Emy Emy

    oui et c’est depuis un garage que l’apple a été inventé.

    • Scoob

      ouai ça c’est la version officiel , comme celle de bill gates qui disait qu’il avait inventer windows dans son garage alors que en réalité il a acheter le programme a un mec qu’il a payer 50.000$ et qu’il a ensuite re-calquer sur celui de Apple.
      car apple qui vend son premier pc 666.66$….

  • Franoise3 Franoise3

    Pour un peu d’espoir ,
    et pas seulement en matière de processus énergétiques :
    http://www.courantpositif.fr